Серпантина

з'єднання ділянки траси трьома кривими: основною (малого радіуса) і двома допоміжними кривими (дещо більшого радіуса). Допоміжні криві з'єднуються з основною за допомогою двох прямих вставок. С. поділяються на симетричні та несиметричні. С. здебільшого застосовують у будівництві автомобільних шляхів у гірській місцевості.

Геодезичний енциклопедичний словник /За редакцією Володимира Літинського. - Львів: Євросвіт, 2001. - 668 с.